{"id":12037,"date":"2019-06-12T18:59:00","date_gmt":"2019-06-12T18:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sochige.cl\/?p=12037"},"modified":"2022-06-03T19:13:37","modified_gmt":"2022-06-03T19:13:37","slug":"entrevista-a-horacio-musante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sochige.cl\/en\/2019\/06\/12\/entrevista-a-horacio-musante\/","title":{"rendered":"Entrevista a Horacio Musante"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"12037\" class=\"elementor elementor-12037\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-488bb05d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"488bb05d\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-30c2de8\" data-id=\"30c2de8\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-398ee61e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"398ee61e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.15.0 - 20-08-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<h4 style=\"text-align: justify;\">\u00bfQu\u00e9 lo motiv\u00f3 a especializarse en mec\u00e1nica de suelos por sobre otras \u00e1reas de la Ingenier\u00eda Civil?<\/h4><p style=\"text-align: justify;\">En realidad yo segu\u00ed la menci\u00f3n de ingenier\u00eda estructural, que es la que m\u00e1s se acomodaba a mi aptitudes. En ese entonces no exist\u00eda la posibilidad de especializarse en mec\u00e1nica de suelos y adem\u00e1s la docencia de mec\u00e1nica de suelos que se impart\u00eda, era muy pobre en comparaci\u00f3n con la de estructuras. Mientras era estudiante (yo ven\u00eda de provincia), viv\u00ed en una pensi\u00f3n con otros pocos estudiantes de ingenier\u00eda (como 5 en total) y conoc\u00ed a un estudiante m\u00e1s avanzado, con una capacidad de estudiar asombrosa. El (Juvenal Albornoz) me explic\u00f3 el contenido y los problemas que abordaban la mec\u00e1nica de suelo y tambi\u00e9n la falta de profesionales geot\u00e9cnicos en Chile. As\u00ed es que al no conseguir trabajo en el \u00e1rea estructural, logr\u00e9 entrar al IDIEM, a la secci\u00f3n de mec\u00e1nica de suelos, me fui especializando a lo largo del tiempo.<\/p><h4 style=\"text-align: justify;\">\u00bfCu\u00e1l fue la mayor complejidad que tuvo que enfrentar al realizar los triaxiales gigantes e in-situ que ejecut\u00f3 en la d\u00e9cada del 70&#8242; junto a Issa Kort como parte del dise\u00f1o de la extensi\u00f3n de la L1 hasta escuela militar? \u00bfHay alguna an\u00e9cdota que nos pueda contar que haya vivido junto a Issa Kort ya sea en el estudio antes mencionado, u otro?<\/h4><p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft wp-image-12041 size-medium\" src=\"https:\/\/sochige.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/img-entrevista-202x300.png\" alt=\"\" width=\"202\" height=\"300\" \/>No recuerdo que haya que tenido mayores problemas con los triaxiales gigantes, s\u00f3lo los normales que uno se enfrenta com\u00fanmente. La idea de hacer triaxiales es de Klaus Fharenkrog y surge de una comida en Vi\u00f1a del Mar con Klaus en la que est\u00e1bamos yo y Pedro Ortigosa. Ambos hac\u00edamos clases en la UTFSM (Santa Mar\u00eda) en dicha \u00e9poca, Issa Kor estuvo a cargo del estudio de mec\u00e1nica de suelos de la L\u00ednea 1 entre Av. Los Leones y la Escuela Militar. Issa con una excelente gesti\u00f3n logr\u00f3 convencer al Metro para financiar ensayos de terreno para mejorar el conocimiento de la \u201c Grava de Santiago\u201d. Con Issa le cre\u00edmos a Klaus la factibilidad de realizar los triaxiales y empez\u00f3 el dise\u00f1o del equipo y de la metodolog\u00eda de su construcci\u00f3n e instalaci\u00f3n. Yo realic\u00e9 los c\u00e1lculos de la estructura, capacidad del gato hidr\u00e1ulico para la carga axial, la forma de lograr hacer vac\u00edo al interior de la probeta triaxial y as\u00ed lograr llegar a falla en todas las probetas ensayadas. La concepci\u00f3n mec\u00e1nica, construcci\u00f3n del equipo, de algunos equipos de medici\u00f3n, montaje y ejecuci\u00f3n de los ensayos la realiz\u00f3 Klaus Fharenkrog (q.e.d) y tuvo como ayudante al conocido El\u00edas Guzm\u00e1n, lo que no ha sido lo bastante reconocido en el ambiente de la geotecnia y se me hace un deber mencionarlo. Fue un trabajo de pura creatividad, no ten\u00edamos ninguna experiencia, s\u00f3lo ganas.<\/p><p style=\"text-align: justify;\">Como an\u00e9cdota recuerdo al ingeniero calculista del tramo del Metro entre Los Leones y Escuela Militar &#8211; Don Santiago Arias Soto &#8211; parado al lado de la enorme calicata excavada para los ensayos y que estuvo muy cerca de caerse dentro de ella por razones et\u00edlicas, nos dijo feliz al ver la excelente ejecuci\u00f3n de los triaxiales, \u201cMuchachos si nos encargaban la construcci\u00f3n de una nave espacial, la hacemos pero de hormig\u00f3n armado\u00bb, algo habr\u00e1 querido decir con eso. Como an\u00e9cdota t\u00e9cnica los resultados obtenidos permitieron disminuir el espesor de los muros de 60 a 40 cm y el acero a la mitad (si la memoria no me enga\u00f1a), y los resultados todav\u00eda se usan para suelos de grava fluvial .El t\u00fanel y las estaciones del tramo han sufrido de grandes terremotos sin da\u00f1o alguno, ni siquiera se ha soltado una palmeta de revestimiento.<\/p><h4 style=\"text-align: justify;\">Hay algunos estudios realizados con presi\u00f3metro de Menard en la grava de Santiago que indican que Ko ser\u00eda mayor a 0.6, valor muy superior a Ko=0.25 que fue el que se obtuvo de los triaxiales gigantes, y con el cual se dise\u00f1\u00f3 parte importante de la L1 \u00bfQu\u00e9 opini\u00f3n le merecen dichos ensayos?<\/h4><p style=\"text-align: justify;\">No se recomienda realizar ensayos presiom\u00e9tricos en gravas, por lo tanto son muy cuestionables las mediciones efectuadas, esto est\u00e1 avalado por la literatura t\u00e9cnica. No obstante lo anterior hicimos una revisi\u00f3n un poco mas profunda utilizando resultados de an\u00e1lisis retrospectivos en t\u00faneles del Metro proporcionados por proyectistas de t\u00faneles, que dieron valores altos de Ko. Nuestra interpretaci\u00f3n considera que es posible debido a deformaciones tect\u00f3nicas, producto del movimiento de las placas que comprimen horizontalmente la parte superior de la corteza terrestre, se produzcan valores altos de Ko. Si se hace una excavaci\u00f3n grande esas fuerzas de origen tect\u00f3nico desaparecen y s\u00f3lo quedar\u00eda actuando en el suelo la raz\u00f3n entre el aumento de tensi\u00f3n vertical vs el aumento tensi\u00f3n horizontal proveniente de par\u00e1metros el\u00e1sticos, que da como resultado un valor de Ko de 0.25. En el caso que no exista alivio de tensiones puede llegar a tener un valor de hasta Ko =0.8.<\/p><h4 style=\"text-align: justify;\">\u00bfC\u00f3mo fue su experiencia trabajando en IDIEM?<\/h4><p style=\"text-align: justify;\">Muy buena, en un comienzo me permiti\u00f3 aprender mec\u00e1nica de suelos trabajando en prestaci\u00f3n de servicios y posteriormente mediante una beca en UCLA. Posteriormente el trabajo de los ingenieros de la Secci\u00f3n Geotecnia del IDIEM fue cambiando la orientaci\u00f3n hacia la investigaci\u00f3n &#8211; donde es m\u00e1s importante publicar y no tanto de que tema se va a publicar &#8211; y eso me hizo retirarme. Yo siempre he tenido vocaci\u00f3n de ingeniero y trabajar con proyectos reales que se van a construir y no en publicaciones, muchas de las cuales muy posiblemente no tengan m\u00e1s trascendencia que eso, una publicaci\u00f3n<\/p><h4 style=\"text-align: justify;\">\u00bfCu\u00e1l es la principal diferencia que Ud. puede apreciar entre la Geotecnia actual, y la que hab\u00eda hace 40 a\u00f1os atr\u00e1s? Hay algo en que usted considere que hemos retrocedido y algo en lo cual nos falte avanzar?<\/h4><p style=\"text-align: justify;\">Hemos retrocedido en lo que se refiere a crear soluciones nuevas, actualmente estamos con muchas normas, las que tienen mucho m\u00e1s importancia que el sentido com\u00fan, hay poco campo donde atreverse a innovar. Actualmente si hubi\u00e9ramos propuesto un Ko de 0.25 para el t\u00fanel de la L\u00ednea 1, no nos habr\u00edan cre\u00eddo. Antes hab\u00eda que resolver los problemas con conocimientos y conceptos b\u00e1sicos y regla de c\u00e1lculo y era necesario anticipar las soluciones mediante todo tipo de observaciones y an\u00e1lisis muy b\u00e1sicos, lo cual obligaba a generar modelos geomec\u00e1nicos relativamente simples y buenos para usarlo en an\u00e1lisis y que eran relativamente simples. Hoy d\u00eda con los programas de computaci\u00f3n envasados, el sentido sensorial del suelo no es muy ejercitado y no se cuestiona los resultados de dichos programas, como es el caso de la licuaci\u00f3n de arenas. Los programas actuales del mercado nos lic\u00faan buena parte del territorio, sin embargo esos mismos terrenos no han licuado para sismos de gran magnitud y ubicados dentro del \u00e1rea de movimiento fuerte. Al final se le da credibilidad a un programa y no tanto a la observaci\u00f3n del terreno, o es m\u00e1s importante alg\u00fan ac\u00e1pite de alguna norma que los conceptos b\u00e1sicos del fen\u00f3meno, lo que nos lleva a soluciones caras s\u00f3lo por cumplir con un ac\u00e1pite de una norma a punto de ser derogada.<\/p><h4 style=\"text-align: justify;\">\u00bfCu\u00e1l dir\u00eda que fue el proyecto m\u00e1s interesante en el cual le ha tocado participar?<\/h4><p style=\"text-align: justify;\">Varios pero recuerdo con cari\u00f1o el caso que resolvimos con Pedro Ortigosa del llamado Sitio 0, del puerto de San Vicente, en el cual un muelle (Sitio 0) empez\u00f3 a deslizarse durante la construcci\u00f3n. Se consult\u00f3 a expertos extranjeros y sugirieron m\u00e9todos de soluci\u00f3n tan caros como hacer el muelle de nuevo. Nosotros, con algo de atrevimiento, simplemente sugerimos aliviar una cu\u00f1a del relleno de la explanada y con buena exploraci\u00f3n, y buenos ensayos pudimos predecir exactamente el movimiento del deslizamiento del muelle en funci\u00f3n del tiempo hasta detenerlo y no se nos crey\u00f3 de lo exacto de nuestras predicciones c\u00e1lculo y se pens\u00f3 que los obten\u00edamos en forma tramposa del top\u00f3grafo, lo cual fue expuesto muy molesto por un ingeniero muy conocido ,en unas de la reuniones.<\/p><p style=\"text-align: justify;\">Entrevista por Rafael Iglesias, Ingeniero Civil<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfQu\u00e9 lo motiv\u00f3 a especializarse en mec\u00e1nica de suelos por sobre otras \u00e1reas de la Ingenier\u00eda Civil? 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